HELI Gabelstapler-Bremsbacken|Gabelstapler CPCD30 Bremsteile|Großhandel mit Ersatzteilen und Zubehör für Gabelstapler
Produkttitel: Gabelstapler-Bremsbacken für HELI CPCD30 Gabelstapler
Produktmodell: REFOOO567-1 Gabelstapler-Bremsbeläge für HELI


Die Parameter dieser HELI-Gabelstapler-Bremsbacken
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Artikel |
Beschreibung |
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Produktname |
HELI CPCD30 Gabelstapler-Bremsbacken |
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P/N |
REF000567-1 |
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Angewandtes Modell |
HELI 3-Tonnen-Gabelstapler, CPCD30-Gabelstapler |
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Nettogewicht (kg) |
1.85 |
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Bruttogewicht (kg) |
2.0 |
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Menge pro Karton |
1 |
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Kartongröße (cm) |
35*14*14 |
Vorsichtsmaßnahmen für den Austausch von HELI-Gabelstapler-Bremsbacken:
1. Gabelstapler-Bremsbacken, auch Gabelstapler-Bremsbeläge genannt, sind eine Art Verbrauchsmaterial, das sich während des Gebrauchs allmählich abnutzt. Sie müssen bei völliger Abnutzung ausgetauscht werden, andernfalls verringert sich die Bremswirkung des Gabelstaplers und es kann sogar zu Sicherheitsunfällen kommen.
2. Bremsbacken für Gabelstapler bestehen im Allgemeinen aus zwei Teilen: der Eisenbelagplatte und dem Reibmaterial. Warten Sie nicht, bis das Reibmaterial abgenutzt ist, bevor Sie die Bremsbacken austauschen.
3. Verwenden Sie beim Austausch am besten HELI-Original-Bremsbacken, damit die Bremswirkung zwischen Bremsbelägen und -scheiben optimal ist und der Verschleiß minimiert wird.
4. Beim Austausch desRadbremszylinder, müssen Sie den Radbremszylinder mit einem Spezialwerkzeug zurückdrücken. Benutzen Sie keine anderen Brecheisen, um es stark zurückzudrücken. Andernfalls verbiegen sich die Führungsschrauben des Bremssattels und die Bremsbacken des Gabelstaplers bleiben hängen.
5. Nach dem Austausch der Bremsbeläge des Gabelstaplers muss das Bremspedal 3-5 Mal betätigt werden. Der Zweck besteht darin, den Kolben des Radzylinders durch die Bremse zu treiben, wodurch die Bremsbeläge des Gabelstaplers zusammengedrückt werden, um den Kolben zurückzusetzen, und dann die Luft im Radbremszylinder abzulassen. Passen Sie dann den Abstand zwischen Bremsbelag und Bremsnabe je nach Situation erneut an, damit die Reibfläche der Bremse die maximale Kontaktfläche erreicht und dadurch die beste Bremswirkung erzielt wird.
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