Kraftstoffpumpe für Gabelstapler
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Kraftstoffpumpe für Gabelstapler

Die Kraftstoffpumpe des Dieselmotors spielt im Gabelstaplerbetrieb eine entscheidende Rolle. Seine Hauptfunktion besteht darin, den notwendigen Druck bereitzustellen, um den Widerstand von Filtern und Kraftstoffleitungen zu überwinden, einen stabilen und ausreichenden Kraftstofffluss zur Hochdruckpumpe sicherzustellen und der Einspritzpumpe kontinuierlich die erforderliche Kraftstoffmenge zuzuführen.
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Produkteinführung

Produkttitel: Kraftstoffpumpe für Gabelstapler

Produktmodell: CA498-1113010-X03 für Dachai CA498 Engine

 

 

 

Produktfotos

 

CA498 Engine Fuel Pump

 

Engine Fuel Transfer Pump

 

 

Produktparameter

 

Artikel

Beschreibung

Produktname

Kraftstoffförderpumpe für Gabelstapler (498CA/SI/H2204AJ1-10)

P/N

CA498-1113010-X03

Angewandtes Modell

Dachai CA498 Dieselmotor

Nettogewicht (kg)

1.00

Bruttogewicht (kg)

2.00

Menge pro Karton

1

Kartongröße (cm)

15*12*10

 

 

Produktbeschreibung

 

ForkliftLKW-Dieselmotor-Kraftstoffpumpe

Die Kraftstoffpumpe ist neben den Diesel-Einspritzpumpen montiert. Es handelt sich um eine einfachwirkende Hubkolben-Kraftstoffpumpe. In der Ölzulaufleitung ist ein Filtersieb eingebaut, um die Verunreinigungen des Kraftstoffs zu filtern.

 

Häufige Fehlerand Behandlungof Dieselkraftstoffpumpen:

1. Wenn an den Verbindungsstellen der Einlass- und Auslassrohre der Ölpumpe Luft austritt und die Ölpumpe kein Öl mehr liefert, sollten wir die Dichtungen der Einlass- und Auslassrohre ersetzen und die Dichtflächen schleifen.

2. Wenn das Rückschlagventil und die Ventilsitzfläche der Ölpumpe abgenutzt oder beschädigt sind oder ausgefallen sind, sollten wir das Rückschlagventil ersetzen.

3. Der Kolben der Ölpumpe ist verschlissen und die Dichtung versagt, die Ölpumpe liefert kein Öl mehr und der Kolben sollte ersetzt werden.

4. Wenn die Kolbenfeder der Ölförderpumpe bricht oder die Ölförderpumpe ausfällt und die Funktion der Ölpumpe stoppt, sollte die Kolbenfeder ausgetauscht werden.

5. Die Dichtung der Kolbenstange der Kraftstoffförderpumpe ist beschädigt, wodurch Diesel in die Nockenkammer der Einspritzpumpe gelangt. Dadurch kann das Öl in der Ölwanne des Dieselmotors dünner werden. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Stangendichtung ausgetauscht werden.

 

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